No carro elétrico, a pergunta deixa de ser “quantos km/l” e vira “quantos kWh a cada 100 km”. O Inmetro mede isso e também a autonomia, no mesmo ciclo usado para os carros a combustão.
| Carro | Autonomia (Inmetro) | Gasto | Custo por km* | Preço Fipe |
|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS elétrico | 280 km | 11,4 kWh/100 km | R$ 0,11 | R$ 120.832 |
| Renault Kwid E-Tech Techno | 185 km | 12,2 kWh/100 km | R$ 0,12 | R$ 100.704 |
| Chevrolet Spark EUV Euv Activ | 258 km | 13,9 kWh/100 km | R$ 0,13 | R$ 151.927 |
| BYD Dolphin Plus elétrico | 330 km | 14,2 kWh/100 km | R$ 0,13 | R$ 182.902 |
| BYD Yuan Pro elétrico | 250 km | 14,2 kWh/100 km | R$ 0,13 | R$ 182.990 |
*Com a energia a R$ 0,95 por kWh, carregando em casa. Autonomia e gasto: Inmetro PBEV 2026.
E contra a gasolina?
Um Chevrolet Onix Activ 1.0 Turbo automático faz em média 13,2 km/l (60% cidade, 40% estrada). Com gasolina a R$ 6,29, o quilômetro sai por R$ 0,48, contra algo entre R$ 0,11 e R$ 0,13 nos elétricos da tabela.
O que muda no dia a dia
- Carregar em casa é o que faz a conta fechar. Carregador rápido em rodovia custa bem mais por kWh.
- Autonomia real cai com velocidade alta na estrada, ar-condicionado no máximo e carro cheio.
- Revisão é mais simples: não tem óleo de motor, velas nem correia. A bateria tem garantia própria, geralmente mais longa.
- Revenda ainda é a maior incógnita do elétrico no Brasil. Acompanhe a desvalorização na Fipe.
Equipe Rato de GaragemComparamos carros com dados oficiais. Tem uma dúvida ou viu um número errado? Fale com a gente.


