A Tabela Fipe é a referência de preço de carro no Brasil. Seguradoras usam para calcular indenização, bancos usam para financiamento e o governo de vários estados usa como base do IPVA. Mas ela é uma média de mercado, não o preço que alguém é obrigado a pagar ou a aceitar.
O que a Fipe mede
A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas pesquisa todo mês o preço médio praticado na venda de cada versão, em cada ano-modelo, no país inteiro. A tabela sai no começo do mês com a referência daquele mês. Carro de região onde o modelo é muito procurado costuma girar acima da média; onde ele encalha, abaixo.
Ano-modelo não é ano de fabricação
A Fipe usa o ano-modelo, aquele que aparece depois da barra no documento (2025/2026 é um carro fabricado em 2025, modelo 2026). Comparar preço pelo ano de fabricação é o erro mais comum e pode distorcer a conta em milhares de reais.
O “0 km” da tabela
Para o carro novo, a Fipe traz a linha “zero km”. Ela costuma ficar perto do preço de tabela da montadora, mas não inclui frete, pintura metálica ou opcionais, e não acompanha promoções de concessionária.
O código Fipe
Cada versão tem um código (por exemplo, 005340-6). É ele que identifica a versão exata. Na hora de conferir um anúncio, procure pelo código ou pela descrição completa: “1.0 manual” e “1.0 turbo automático” do mesmo modelo podem ter dezenas de milhares de reais de diferença.
Como usar na negociação
- Comprando usado: anúncio muito abaixo da Fipe pede investigação (leilão, sinistro, débito). Muito acima precisa de justificativa: quilometragem baixa, revisões na rede, opcionais.
- Vendendo para loja: a proposta costuma vir abaixo da Fipe, porque a loja precisa de margem e assume o risco da revenda.
- Seguro: confira na apólice se a indenização é 100% da Fipe ou um percentual dela.
Equipe Rato de GaragemComparamos carros com dados oficiais. Tem uma dúvida ou viu um número errado? Fale com a gente.
