Rodar com pneu careca é infração grave: multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do carro até a troca. Mais que a multa, o risco é perder o controle na chuva, quando o pneu gasto não consegue tirar a água da frente.
O limite: 1,6 mm
O pneu precisa ter pelo menos 1,6 mm de profundidade nos sulcos. Abaixo disso, a circulação é proibida.
Como ver no próprio pneu
- Procure na lateral do pneu a marca TWI (ou um pequeno triângulo).
- Seguindo essa marca até a banda de rodagem, há uma barrinha de borracha no fundo do sulco.
- Se a superfície do pneu já está na altura dessa barrinha, chegou ao limite.
Não espere chegar a 1,6 mm
Bem antes do limite legal o pneu já perde muito da capacidade de escoar água. Se você pega muita chuva ou estrada, vale trocar antes.
Outros sinais de troca
- Bolhas ou cortes na lateral.
- Desgaste irregular, só de um lado (indica alinhamento ou suspensão).
- Pneu muito velho: a borracha resseca com o tempo, mesmo com sulco bom. A data de fabricação está no código DOT.
E mantenha a calibragem em dia: pneu murcho gasta mais rápido.
Fontes: Código de Trânsito Brasileiro (art. 230, XVIII) e resolução do Contran sobre pneus, conforme Portal do Trânsito e AutoPapo. O valor da multa pode ser reajustado; confira no Detran.
Perguntas frequentes
Qual é a multa por pneu careca?
É infração grave: R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, com retenção do veículo até a regularização.
Qual é o limite de desgaste do pneu?
1,6 mm de profundidade nos sulcos, marcado pelo indicador TWI.
Pneu velho com sulco bom precisa trocar?
Pode precisar. A borracha resseca com o tempo; veja a data no código DOT e procure rachaduras na lateral.
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